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淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固
發(fā)布時間:2014-08-09

 一、橋梁病害成因

橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度,以承受作用于其上的重力和附加力;結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度,以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形;結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當(dāng)大小,以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲,喪失穩(wěn)定性。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機性、材料強度的離散性、制造與施工質(zhì)量的分散性、計算假定的近似性,致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害,其具體原因如下:

1.原設(shè)計荷載偏低,交通發(fā)展后車輛荷載增大,橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計中存在缺陷,如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)計假定不盡合理。

3.橋梁施工質(zhì)量差,未按設(shè)計要求和施工規(guī)程實施。

4.不重視橋梁后期養(yǎng)護工作,沒有及時消除己產(chǎn)生的病害。

5.洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞。

6.地質(zhì)條件差,如滑坡、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害。

  二、橋梁加固的一般流程

在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后,需要采取措施進行加固維修或者更換。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序:

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定—加固方案確定—加固設(shè)計—施丁組織設(shè)計—施工—驗收。

結(jié)構(gòu)可靠性鑒定,主要是對病害結(jié)構(gòu)的病情診斷。加固方案好比處方,加固設(shè)計是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加固方案的深化過程。加固施工是對被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計進行加固的施工過程,對于大型結(jié)構(gòu)加固,為確保質(zhì)量和安全,施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計。

  三、橋梁加固增強技術(shù)

橋梁的增強改造可以分為裂縫修補和對橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強,下面介紹其特點及其適用的場合。

(一)裂縫修補技術(shù)

裂縫修補的目的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性,主要技術(shù)有:

1.表面處理法,在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料,以提高其防水性和耐久性。對于寬度發(fā)生變化的裂縫,要設(shè)法使用有伸縮性的材料。

2.注漿法,在裂縫中注入樹脂或水泥類材料,以提高其防水性及耐久性。主要注漿材料是環(huán)氧樹脂,多采用低壓低速注入法。環(huán)氧樹脂注入法與鋼釘并用,可以增強裂縫部位的整體性,是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法。

3.充填法,這是一種適合于修補較寬裂縫的方法,具體做法是沿裂縫鑿一條深槽,然后在槽內(nèi)嵌補各種粘結(jié)材料,如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環(huán)氧樹脂硅、瀝青及各種化學(xué)補強劑等。

4.表面噴涂法,噴漿修補是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面,噴射一層密實而且粘度高的水泥砂漿保護層,來封閉裂縫的修補方法。噴漿前,需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去,再用水沖洗清潔,并在開始噴漿之前把基層濕潤,然后再開始噴漿。

5.粘結(jié)鋼板封閉法,當(dāng)鋼筋


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