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地下車庫內壁開裂滲漏水方案
發布時間:2014-07-02
地下車庫一般漏水的原因1.底板防水卷材與墻體防水卷材沒有搭接好
地面室防水卷材分兩個階段施工的。先做底板卷材,待地下室施工完并到地上幾層,地上地下施工相互不受影響時,才施工地下墻體卷材。
而往往地下室底板卷材甩頭被混凝土落地灰或土埋著,如不認真清理,將卷材的甩頭清理凈,將新老卷材接好,就會產生漏水,這是漏水的重要原因之一。
2.底板卷材甩頭碰壓破
底板卷材施工后,在墻體支模時模板或模板鋼管等破壞防水卷材,將壓破,碰壞產生漏水,這是地下室漏水原因之二。
3.墻體卷材沒有粘接牢
墻體卷材相鄰兩副或縱向接頭搭接不足100mm,或未粘牢,或封邊沒有封嚴,產生漏水,這是地下室漏水的原因之三。
4.地下室外墻穿墻套管未嵌密實
地下室外墻穿墻套管與管線之間的是隙沒有從迎水面嵌填密實,或從內側填,造成地下室漏水。這是地下室漏水的原因這四。
5.卷材泛水收頭因回填土下沉拉或拉裂
地下室卷材在回填肥槽階段,由于不分層分步回填,到雨季回填土下沉,將卷材泛水收頭拉開或拉 裂,造成地表水從卷材與墻體的間隙漏水,這是地下室漏水的原因之五。
6.地下室墻體卷材被碰壞
地下室卷材在回填肥槽階段,由于從土中有大石塊,滾到肥槽內碰破卷材,如不及時維修,造成漏水,這是地下室漏水的原因之六。
恒源建筑|地下車庫內壁開裂滲漏水方案
恒源建筑--地下車庫內壁開裂滲漏水方案
地下車庫內壁開裂滲漏水屬于典型的結構型滲漏水。可采用“鋼柔相濟,多道設防”的治理方法,即采用嵌填彈性密封材料與鋼性防水材料相結合,最大限度地利用這些材料的特長,形成復合防水層,使已修補的裂縫不再受沉降變形等因素的影響而再度開裂滲漏。使用機械灌漿的方法,利用灌漿材料遇水高度膨脹的原理,使原來疏松的水泥結構組織變得密實,從而阻止地下水的滲入。達到防水防滲的效果。
改性環氧樹脂灌漿液是用某種普通環氧樹脂為改性主劑,采用高科技手段,在該樹脂的部分端基嫁接親水性基團,使普通環氧樹脂形成一種具有親水性和親油性的新型樹脂,用這種兩性樹脂配以增塑劑、促進劑、固化劑等配制而成的一種高強度的、能在有水混凝土裂縫進行補強化學灌漿的新材料。
材料特點 :
1、強度高,粘結力強,收縮小,室溫固化,化學穩定性好;
2、稠度低,可灌性大,從而可提高對細小裂縫的滲入能力;
3、對有水的裂縫表面具有良好的粘結性能;
4、環保型灌漿材料:固化物無毒、無味,施工用具用水和洗衣粉即可清洗干凈。
應用范圍:
1、適用于大壩、隧道、溢流面、堤壩、碼頭、地下室等混凝土裂縫的補強化學灌漿;
2、適用于松散巖層的基礎、邊坡、河道、油井的灌漿固砂補強。
3、文物、古建筑物的補強修復。
主要技術指標 :
外觀:無結塊,顏色一致,無分層;固化時間:15—48h;
抗壓強度:≥50mpa;
抗拉強度:≥8mpa;
粘結強度:干燥基面≥1.5mpa;潮濕基面≥(1.5×0.8)mpa;
彎曲強度:≥
收縮率:≤0.3%;
改性環氧灌漿液堵漏補強工程施工工藝:
a、用切縫機開縫,人工治縫開槽,槽寬20mm,槽深20~30,槽長向縫兩端頭各延長100mm;
b、用清水將打鑿好的滲漏水縫、滲漏水點清洗干凈;
c、埋設注漿咀,注漿咀一般埋設在滲漏水較大或裂縫較寬的部位,注漿咀間距一般為30—50cm,滲漏水點注漿咀埋設在滲漏水部位;
d、用封堵材料把注漿咀固定并把“u”型縫封平;
e、在注漿咀處套1根約12cm長、10mm寬的高壓膠管,用鐵絲把高壓膠管扎緊;
f、待封縫材料固結后,采取從裂縫左邊至右邊(或右至左)或由下至上的方式,用灌漿泵把化學漿從灌漿咀處灌入,灌漿壓力需緩慢增加,當灌漿壓力上升到1~8mpa后,在沒有加壓的前提下,若灌漿泵的壓力表指示針在2~3min內基本不下滑,即可停止該咀灌漿,移至下一咀續灌。在灌縫過程中,若出現灌漿咀通漿情況,即將通漿咀封閉(用鐵線扎緊高壓膠管口),若出現封縫部位漏漿,即應停止灌漿,用封漏材料將部位堵位;
g、封管,灌漿完畢后,用鐵絲扎緊套在灌漿咀上的高壓膠管口;
h、將漿液固化后(一般3d),切除注漿咀;
i、檢查注漿效果,若個別部位仍有滲漏現象,必須重灌,直至不滲不漏為止。
汗滲部位的灌漿堵漏處理 :
j、在汗滲部位布置注漿孔,孔距一般為8-10cm,孔徑約12mm,孔深約40cm(或根據工程具體情況而定);
k、用高壓水槍(水壓1mpa左右)將注漿孔清洗干凈;
l、埋設注漿管,管深約10cm;
m、封管,用微膨脹速凝材料將注漿管與混凝土孔隙封實,管壁周邊再用改性環氧漿泥密封,范圍約?10mm;
n、待封管材料固結后,作灌漿防滲處理。灌漿壓力根據進漿情況確定;
o、灌漿時,采用正壓與負壓并舉的方式進行。
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